Le site des patineurs de Pantin et des environs, et de ceux qui veulent le devenir.
Les sessions du vendredi soir attirent des familles qui viennent ensemble s’exercer avec enthousiasme au roller sous toutes ses déclinaisons (roller en ligne ou quads)
A la page 21, une petite photo de nous à l’occasion de la » journée sans voiture », où nous animions la Nationale 3 enfin tranquille avec des rollers.
Nous étions conviés par la Mairie de Pantin, pour la « journée sans voiture », le dimanche 19 septembre 2021, a faire une animation roller qui a enchanté les petits et les grands.
Nous avons proposé aux vrais débutants des techniques d’apprentissage, et aux autres, des slaloms et des jeux : deux groupes, à chaque coté du slalom, devaient aller chercher des plots dans le camp adverse, et les rapporter dans leur camp. Le camp qui n’avait plus de plots avait perdu.
Très belle journée, à refaire dès que possible !
Nous y étions, accueil très chaleureux de l’équipe municipale ; il a fait très beau et les enfants ont apprécié notre slalom dans la (légère) pente.
Lors de la séance du 16 juin, nous avons travaillé le passage en marche arrière par la méthode dite du « mohawk », qui consiste à transiter par la figure dite de l' »aigle », les pieds en opposition.
Nous avons aussi travaillé les sauts, pieds joints ou en enjambant. Et nous avons aussi travaillé la souplesse en passant sous une barre ou en franchissant une barre au sol.
Il y a déjà un choix à faire entre patins en ligne (inline rollers) et patins à essieux (quads).
Les quads paraissent plus stables, ce qui est vrai à l’arrêt. Mais dès que l’on roule, la faible longueur de leur platine les rend très instables. Et corollaire, ils sont très maniables, quand on sait s’en servir.
Les rollers (inline) paraissent plus instables en latéral, mais ils ont en général une chaussure qui monte beaucoup plus haut, qui rend la chute latérale anecdotique.
Quant au freinage, il est facilité par le tampon arrière des rollers, et impose de passer en marche arrière pour freiner en quads.
Vous l’avez compris, pour débuter, prenez des lines ; cela ne vous empêchera pas ensuite, dès que l’équilibre sera un peu plus assuré d’essayer l’un ou l’autre.
Un autre élément important dans un roller est la platine, ce qui maintient les roues. Elle doit être rigide, car sinon, les roues ont tendance à faire ce qu’elles veulent, et cela donne, dès que l’on prend un peu de vitesse, une sensation de flou, un peu comme en vélo, quand vous roulez avec des pneus vraiment dégonflés. Choisissez donc des platines en métal, le plastique étant à proscrire. Certains patins haut de gamme ont la platine fixée par des vis, pour pouvoir régler l’angle vertical. Sinon, ce sont des rivets, non réglables.
Ceci est vrai aussi pour les quads, dont les roues sont fixées par des trucks (ou essieux, en bon français). Ils ont en plus ont une articulation gérée par un caoutchouc qui vieillit parfois mal, il devient dur et cassant, et qu’il faut surveiller, voire le changer.
Quant aux roues, leur taille et leur dureté (la valeur s’évalue en « shore A », par exemple « 78A ») dépendent du type de pratique que vous souhaitez. Plus le chiffre est élevé, plus les roues sont dures, et dérapent facilement :
C’est une part importante du roller. Il en faut deux par roue et leur qualité se définit par la norme ABEC (Annular bearing engineer council). Plus le chiffre (toujours impair) est élevé, meilleur est le roulement. A l’heure actuelle, le modèle ABEC 5 est le standard, ABEC 7 est courant et ABEC 9 est réservé aux usages intensifs (compétition ou amateurs exigeants)
Remarque : les roulements sont graissés en usine, et il n’est pas judicieux de les regraisser, on peut les nettoyer à l’huile fine, huile de vaseline (machine à coudre) ou WD40.
Il existe, chez un grand magasin de sport, un modèle enfant réglable sur 4 pointures à 60 € qui pourra vous faire beaucoup d’usage avant d’arriver à ses limites. Continuer la lecture de « Conseils de roller »
Après avoir fait des exercices, rien de tel qu’un jeu pour mettre en oeuvre ce qu’on vient de travailler :
https://www.facebook.com/Pantin.a.roulettes/videos/415522849009686/
Et n’allez pas croire que les « grands » sont moins acharnés que les « petits ».
Exercices de freinage, différentes techniques, selon le degré d’avancement des pratiquants